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建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（一）
2020-06-18 16:33本文有365個文字，大小約為2KB，預計閱讀時間1分鐘
在使用建筑工地灑水車的過程中，輪胎常常會出現(xiàn)一些異常磨損的情況，那么建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事呢？下面就隨小編一起簡單來了解一下吧！
建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事（一）
建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事
問題：定點磨胎
轉動輪胎，看是否每次都停在同一部位，則車輛的動平衡有問題，可能是制動鼓壁厚相差較多（可在稍后將輪胎卸掉后將制動鼓用螺栓固定后再轉動試一下來確定，也可用百分表固定在車軸上直接打外圓跳動≤2mm，跳動走超差的應更換）。
再拆開防塵盤，檢查制動鼓的內圓是否失圓（此時失圓應不大于0.5mm），發(fā)現(xiàn)失圓，再將輪胎拆下后，將制動鼓固定后，查內圓跳動情況，兩次相差數(shù)據(jù)較大，則屬于鋼圈問題，應調換鋼圈；數(shù)據(jù)相差不大，一般是抽動鼓失圓，應更換制動鼓或鏜鼓。
如果，這些檢查沒有發(fā)現(xiàn)這些問題，應檢查懸架系統(tǒng)是否有問題，在車輛正常裝載時，懸架的平衡臂應基本水平。由于牽引車高度的不同，懸架系統(tǒng)與主車不匹配，車軸軸荷受力不均，受力小的車軸在制動時容易抱死，由于制動鼓在使用過程中多少有一點失圓，因此在某一點抱死的幾率相對較高，造成定點磨損，遇到情況時應找廠家檢查、調整。
以上就是關于“建筑工地灑水車輪胎異常磨損是怎么回事”的相關內容了，大家在平常的使用過程中，應盡量避免這類情況的發(fā)生！
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